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尼日利亚的海运专线

中非之间的友谊源远流长,从古代的郑和下西洋,到非洲兄弟帮助新中国恢复联合国合法席位;从中国援助非洲建设坦赞铁路、抗击埃博拉病毒,到如今中国的“一带一路”政策,中非始终是互惠互利的朋友。大到工业工程小到文化生活,中国元素已经贴满了非洲人民生活的方方面面。

然而,中国和非洲一直以来的亲密关系也伴随着非议。一些西方舆论又开始鼓吹中国正在非洲加速推进“新殖民主义”,想把这里变为“中国的第二块大陆”。那么事实究竟是怎样的?

中国与非洲合作是为了抢占资源,榨干就走?

众所周知,非洲大陆资源丰富,但却经历了西方殖民者长时间的侵略与掠夺,成为了“输血之地”。中国与非洲的合作,究竟是正常贸易还是等同于西方殖民者的疯狂掠夺,数据说话明明白白:

中国已经连续六年稳居非洲第一大贸易伙伴国,2014年中非贸易额达到2220亿美元,是2000年的21倍,增速极快。15年来,中国对非洲直接投资年均增长37%,投资存量超过300亿美元,是2000年的60倍以上。在中非经贸合作规模不断扩大的同时,合作领域和结构也不断拓宽和优化,越来越多的中国企业聚焦非洲市场,工业、金融、旅游、电信、航空、广电等行业成为中非经贸合作新的亮点。

南非金山大学国际关系学教授谢尔顿在受访时表示,推动非洲的经济增速很大的一个因素就是来自中国的商品需求,中国推动了对石油、天然气和其他原材料的需求,对于非洲资源出口型国家的经济发展产生直接或间接的积极作用。

中国向非洲转移大量落后产能,要甩包袱?

这种言论让人啼笑皆非。产能转移是世界经济发展中的普遍现象和客观规律,并非中国人创造的。而且,资金、技术、设备和管理经验等生产要素通常总是从先发展的国家向后发展的国家进行转移的。中国在改革开放之初,也承接了大量发达经济体的富余产能和技术。

具体到中非之间的合作,已从一般贸易逐步向产业对接、产能合作和技术转移升级,这些已经成为中非合作的新亮点。

换个角度来看,在全球化的今天,非洲企业完全有能力辨别是否适合自身,不会甘心做“冤大头”的。非洲大部分地区经济社会发展水平都相对落后,他们对基础设施建设所需要的钢材、水泥、玻璃等需求量巨大。事实上,许多非洲国家和企业制定各种优惠政策,期待能承接这些转移的产能。


中非贸易研究中心分析,作为尼日利亚工业发展的最重要引擎城市之一,拉各斯集中了尼全国工业企业和职工人数的1/3,工业总产值的60%。而作为西非的金融中心,拉各斯商贸活跃,经过多年发展形成了以TRADR FAIR市场、ALABA市场、Agric市场、拉各斯岛市场和IKEJIA电子市场为主的几大行业集聚市场。拉各斯市场主要是以批发业务为主,经营主体基本都是是进口商与本地的经销批发商,其大部分货都要依靠进口,这为中国出口商提供了大量的贸易机会。(来源:福步外贸论坛 编选:中非贸易研究中心)




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