广州国际海运|海运物流|海运公司埃及为柑橘出口到非洲其他地区做准备
DP World中东和非洲地区首席执行官兼董事总经理Suhail Al Banna说：“过去十年来，DP World Sokhna在促成贸易和刺激贸易方面取得了成功，这证明了我们作为亚太地区主要贸易和物流枢纽的市场实力。苏伊士运河以南，可通往世界上最繁忙的海上贸易路线。
“我们有信心，我们向第二盆地的扩展将极大地促进港口的更大容量，这反过来支持我们致力于通过吸引更多投资并加强有利可图的贸易生态系统来促进埃及经济增长的承诺。”
DP World Sokhna首席执行官Ajay Singh补充说：“从一开始，我们就将DP World Sokhna定位为埃及的主要港口，我们将继续致力于通过深入的市场知识，不断的改进和运营的多功能性来维持这一成功。继续动员我们的专业知识和资源来开发基础设施，以满足从原点到消费的客户需求。”
Key Developments in Global Shipping Containers Market
March 2018: Carrier Transicold and Singamas Container Holdings Ltd launched PrimeLINE ONE, with a joint initiative, a new refrigerated shipping container. The PrimeLINE ONE container provides the benefits of assembly on-site, with an alternative to the traditional approach of bolting a complete refrigeration system to the front end of an insulated shipping container.
March 2018: An agreement was formed between CIMC Container and Siasun Robot & Automation Co. Ltd (Siasun), to cooperate in the field of intelligent manufacturing. Upon finalization of the agreement, the “Flying Dragon Plan” of CIMC Container is expected to get its production lines renovated and upgraded.
October 2017: A joint venture by Shenzhen ZhongHong Equipment Technology was formed by China International Marine Containers (CIMC), ASTO Telematics, and HongYi Hi-Tech that is expected to work on providing smart container components.
Key Players in Global Shipping Containers Market
TLS Offshore Containers International Pvt Ltd, China International Marine Containers (Group) Ltd (CIMC), Maersk Container Industry AS, W&K Containers Inc., Singamas Container Holdings Limited, YMC Container Solutions, Sea Box Inc., Dong Fang International Container (Hong Kong) Co. Ltd / Oriental International, CXIC (Changzhou Xinhuachang International Containers Co. Ltd) Group Containers Company Limited, Storstac Inc., and others.
船东返回干散货市场
在大多数情况下，活跃于干散货市场的船东在2019年避免了大量的船舶购买热潮，而货运市场在全年的大部分时间里表现不佳。然而，在过去的一周中，活动似乎有所增加。
经纪公司Allied Shipbroking在其最新的每周报告中说：“在干散货方面，鉴于市场近来屡屡表现出平庸的迹象，最终在货量方面迈出了一步。事实是，除了好望角型船市场（已经好几个月保持相对坚挺的水平）以外，运费水平实际上并没有太大帮助，以推动更强劲的购买气氛。鉴于此，很难在短期货运市场中看到任何急剧的变化，这与SnP市场的任何过度提振都极为不同。在油轮方面，应进行积极的纠正。在前一周令人印象深刻的反弹之后（部分由大规模整笔交易推动），SnP市场在过去两天左右大幅回落。
集装箱满载（FCL）
整箱运输是最有效和最具成本效益的集装箱运输方法。FCL涉及一名托运人和一名收货人，这意味着您不与其他托运人共享集装箱中的空间。为了简化流程并降低风险，许多托运人选择装运FCL，而实际上并未将集装箱装满。
典型的门到门整箱运输流程包括：
从集装箱堆场运输空集装箱
在托运人的工厂装载集装箱
通过卡车或铁路将集装箱运输到出港
将集装箱运送到目的港
将集装箱运送到最终目的地
托盘货箱
小于集装箱装载量（LCL）
如果托运人的货物不足以装满整个20英尺或40英尺的集装箱，我们建议使用少于集装箱的装载方式。拼箱货是指散装货物的合并装运，通常是装箱，装箱或装箱的。由于在多个托运人之间共享完整集装箱的成本，拼箱通常更便宜-但是，拼箱货物每等重量的费率将比完整集装箱装载（FCL）高得多。尽管LCL与其他托运人共享一个集装箱，但LCL仍然允许您查看和控制您的货物。
散杂货
散装散装运输是指必须单独装载到船上而不是装在运输集装箱中的货物。散装散装货物因其尺寸或重量过大而无法放入集装箱。我们将照顾您的零散散装货物，包括重型机械，大型设备，基础设施建筑用品，花岗岩块，机车车辆，油井用品以及其他各种类型的项目货物。无论您有什么特殊需要，我们熟练的运营团队都会送货上门。