第一， 海运力量不足、航线不齐、港口较少等，影响了进出口货物及时流进流出，特别是出口货物的运输更加不足。 我国出口货物主要靠海运。虽然我国已拥有近2000万吨的运载能力，列为世界第八位，成为我国外运的主力，并能为第三国开展货运经营，但总运输力的增长远远跟不上国际贸易发展的速度，运输力仍然不足。圣赫勒拿Saint Helena（英）（90年代初期曾发生过的最严重的月份缺船量达30条。现有的船型结构也尽不合理，中等船舶奇缺。由于船舶较大，运输间隔时间又长，这对要求批量小、需求供货快是很不适应的。
第二，铁路运输全面告急，内陆出口更困难。 联接，但运力仍然不足。如供香港地区作为港口运输的货物中有 1/3是靠铁路运输，其运输量是很大的。圣赫勒拿Saint Helena（英）（又如内陆有的省份即使有货，而且有些货也是国际市场急需要的，但由于铁路运力不足也不能卖出。
第三，航空运输力也不足，加上运价昂贵，难以适应外贸发展需要。80年代以来，世界空运货物已被广泛采用，而我国在这方面。却是很落后的。主要靠客运飞机捎带，真正的货运飞机数量少，年运量只有 20万吨左右，远远满足不了外贸发展的需要。
总之，为解决外贸出口运输的困难，必须由国家和地方联合发展船队，圣赫勒拿Saint Helena（英）（加速沿海码头建设和航空事业的发展。 [